“所谓的造车新势力，就是想在资本市场圈钱，一天到晚瞎忽悠老百姓。”这是5年前，李书福在公开场合炮轰新势力的激烈言辞。
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时过境迁，李书福自己可能都没有意识到，吉利旗下的极氪已经成为国内新能源车企中，最具竞争力的品牌之一。而自2021年10月23日开启交付以来，极氪更是不断刷新交付记录。仅548天，极氪达成了10万辆的小目标，平均每两天建成一家门店、每天新增1.2座充电站的速度，展现了“极氪速度”的无限可能。一时间，极氪所展现的“快”，成为了行业关注的焦点。是什么让极氪跑得如此之快？本期爱卡《独角SHOW》，我们就来解读“极氪速度”背后的底层逻辑。
极氪走出了完全不一样的一条路
2021年10月，第一台极氪001(参数|询价)下线交付，110天后创造首款车型交付量“最快破万”纪录，成功进入中国新能源汽车品牌销量前六；去年11月上市的极氪009，以76天的首批交付速度，刷新中国豪华纯电品牌交付速度。极氪旗下第三款车型极氪X也在6月正式开启交付。
极氪CEO安聪慧曾说到，“特斯拉定位是电动化的普及者，所以它的产品相对单一、规模量大、摊销的研发费用也低，如果你被他牵着鼻子走，那么只能是死路一条。”
极氪这个成立于2021年4月的年轻品牌，也确实如安聪慧所述，未受纷乱的“市场声音”影响。发布的车型中，极氪001锚定30万价位区间，领跑高端新能源轿车市场，极氪009更是全球首款原生纯电豪华MPV，以50万为起售标准。根据官方数据，极氪001和极氪009的平均订单金额分别是33.6万元和52.7万元。
当竞争对手们陷入“价格战”，试图用“以价换量”的时候，极氪不仅不打价格战，反之锚定中高端市场，走出了完全不一样的一条路。交付量快速提升，也代表了用户和市场对极氪“新豪华”价值理念的高度认可。
品牌理念是致胜的关键
虽然极氪成立时间仅有两年，但凭借其速度、豪华和安全的特点，极氪已成为中国价值最高的豪华纯电品牌之一。
极氪目前推出了三款产品，包括豪华猎装轿跑极氪001、豪华纯电MPV极氪009和最新推出的紧凑型SUV极氪X。极氪的产品矩阵聚焦于20万及以上的细分市场，极氪009提供豪华舒适，适合家庭多人或商务出行；极氪001注重极致操控，提供卓越的驾驶体验；极氪X则具备多元智能，既适合豪华入门，也适合灵活多变的城市出行。
另外，安聪慧还表示，极氪把一些旗舰车型的功能、技术应用在每台车上，让它有好的体验、好的功能、好的技术。拿极氪X来看，要从通常思维方式出发，肯定不敢做，肯定下不了决心。你跟着做，永远比别人慢一步。并且，造一款车容易，但是造一个爆款很难，出来一款车型就要成为标杆，第二款车出来，要保证前一款车型环比增长。如果做不到这点，出的产品越多死的越快。
而极氪在成立之初，便已立下目标：“一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司”。同时强调用户思维，并且付诸行动，这也让用户与品牌之间形成了健康、共赢的关系。
而就在这个时候，极氪开启生态订阅。这也就说明，极氪的销量首先是达到了一个良性运转的水平，并且产品够强。其次，生产架构足够强大，供应链足够成熟、灵活，数据处理能力足够顺畅。最后，营销服务体系自驱力足够强。这也从侧面说明，极氪自己认定，他们已经完成了从零到一的迈进，如今已经度过了初始的忙乱期，开始平稳的长跑阶段。
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