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自主品牌也开始打造轿跑SUV了?没错，2019年自主品牌为了顺应时代的潮流，进一步赢得年轻消费者的喜爱，纷纷推出了自己的轿跑SUV车型。而作为自主品牌中的老大哥，长城推出了哈弗F7x，这也是更好的契合哈佛F系列更年轻化、智能化、科技化的定位。今天我们就来看看哈弗F7x掀背造型如何兼顾车内大空间?
哈弗F7x共推出三种不同类型的车型，分别是极智潮玩版、极智科技版、极智运动版(四驱)，前期正式上市的是极智潮玩版、极智科技版，售价为11.99万-14.39万元，同时也有1.5T和2.0T两种排量可选。而本期我们测试的车型是顶配车型极智运动版，预售价为15.69万元，作为一款主打年轻人的运动车型，它在动力性能方面的表现如何呢?请跟我们一起往下看吧。
综上信息可以看出，哈弗F7x不仅在造型上符合了运动车型的特性，其在加速测试中符合轿跑SUV的标准。首先7.3秒的百公里加速在同级别车型中难寻敌手，科技配置的双屏设计更是符合年轻人胃口，而空间方面的表现符合这个级别的定位，详情测试内容请跟我们继续往下看。
首先，我们先来看看动力部分，哈弗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为165kW，峰值扭矩为385Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。单从账面数据来看，相比同价位的车型还是具备一定的优势，无论是日常城市代步还是外出旅行这套动力总成都足够了。那么它的动力性能实际的表现如何?
在加速测试中，将驾驶模式切换至“运动模式“，关闭ESP之后，起步转速可控制在1900rpm左右，在松开刹车的瞬间，由于四驱系统的保护并未出现打滑现象发生，起步阶段速度十分迅猛，切入二挡后仍然有较为充足的动力储备，最终成绩为7.3秒。
随着市场和产品的不断深化，家用轿车不再一味寻求着舒适，运动也可以作为产品方向。如果品牌自身带有赛车历史和文化，那么想要打造出一款运动型轿车就不算什么难事了。名爵作为早期英国品牌，自身拥有一段光辉的赛车历史。自归属上汽集团后，名爵还没有专心打造一款运动家用轿车。经不断造化，2019款上汽名爵6在视觉上和体验上，已经达到了理想状态。
外观：细节全面“黑化”
Trophy是名爵6主打运动的一个系列分支，随着2019款全系车型的正式上市，名爵6新能源也终于拥有了Trophy版。本次的场地试驾，厂家提供了不同版本车型，但由于现场车型数量有限，所以本文图片会出现穿插车型的情况，在此恳请大家见谅。
虽然名爵6有多种版本，但是外观设计却是大同小异，主要区别在于Trophy版车型改用黑色元素作为细节的装饰，搭配红色车身营造出了极强的视觉冲击力。在整体设计风格上，名爵6始终刚柔并进，简约前脸不缺乏攻击性，Fastback溜背设计动感迷人，用轿跑定义名爵6最为准确。车尾立体饱满且很有高级感，后备箱尾门延续一体式设计，既好看又实用。
“星辉骑盾”格栅是名爵6外观经典元素之一，Trophy版车型的格栅进行了全面“黑化”，运动感比普通版车型使用的镀铬材料来得更加强烈。能原厂配备黑色格栅的往往都是一些高性能车，而名爵6 20T/50T Trophy版照搬了这种风格，想必会点燃普通年轻消费者内心的躁动。前大灯延续老款造型，20T中高配车型和50T全系车型使用全LED大灯，名爵6全系车型都配有LED日间行车灯。Trophy名爵6将“黑化”贯彻至全身，不仅有熏黑的格栅，前大灯、前唇、外后视镜及轮辋也进行了处理。名爵6 20T多数车型使用米其林轮胎，轮圈尺寸为215/50 R17。名爵6 50T车型则使用普利司通泰然者轮胎，轮圈尺寸增至到225/45 R18。
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