当别克用ELECTRA E5和ELECTRA E4两款纯电新车，夺下“新一代卷王”称号的时候，别克品牌焕新一周年后，外界能感受到的全新气象，不再只是那个辨识度极高的“三个盾牌”。
去年6月上汽通用旗下别克品牌宣告焕新，发布全新“三盾标志”。2023年6月20日，别克品牌焕新一周年之际，“别克品牌焕新媒体沟通会”在上海泛亚技术中心举行，两款纯电新车成为关注焦点。
(资料图片仅供参考)
“6月以来，别克E5的日新增订单约100单”，上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾介绍说，“目前E5已进入别克全国经销门店（800家）的60%，这一比例正在稳步增长”。
在此次沟通会之前，别克6月先后上市了两款纯电动中大型SUV——E5和E4，其中E5售价20.89万-27.89万元，E4售价18.99-25.99万元，相比两款新车的定位，这个售价大大低于预期，夺下新一代“卷王”的称号。
因此，在当天的沟通会上，E5和E4如何实现盈利，成为姚芾一直被追问的话题。
过去，合资品牌的产品定价要留出合理的赢利空间。现在，从别克纯电车的定价来看，这一思维已经改变，先尽情拥抱这个油电同价的时代，只要在相同的价格段产品力够强，总会等到向规模要利润的那一天。
这也是姚芾介绍品牌焕新一年的关键词：“油电同智、油电同价和油电同享”。
因为品牌焕新从来都是一个系统工程，涉及品牌形象、销售渠道、营销体系、研发生产等诸多方面。
外界感受最明显的莫过于品牌标识的蜕变，其次是产品设计。
据泛亚研发中心设计师的介绍，无论是别克在MPV和轿车市场的旗舰产品——世纪、君越；还是在电动化赛道的新锐产品——ELECTRA E5、ELECTRA E4，都用上了最能代表别克品牌新形象的PURE Design设计体系。这一设计化繁为简，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，明确别克品牌未来加速向电动化、智能网联化战略转型的方向。
据悉，这套设计体系也会陆续铺设到品牌的其他车型上，以实现自上而下的全方位覆盖。
此外，渠道焕新方面，别克目前已经开启了26家别克纯电空间，以更新颖便捷的方式，吸引消费者关注别克的新能源产品。同时，别克还甄选出500多家经销商进行新能源纯电专区的改造，利用“老渠道做新营销”，这一数字在今年9月将增长至近600家的规模，进一步拓宽销售渠道。
姚芾透露，别克在巩固油车市场份额的同时，会加码整个电动化步骤。
除上半年推出的E5、E4之外，未来三年，别克品牌将共计推出5款以上新能源车型，并将引入新一代插电式混动技术，加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。而全新一代VCS智能座舱、奥特能电动车平台将成为别克加速转型的科技保障，向外界展现别克品牌的全面焕新。
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